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  1. Jan 2019
    1. 5. IMPLEMENTATION AND APPLICATIONTO CASE STUDIESIn this section, we present the details of the tool support forour approach as well as its use in both case studies.
    2. De nition of the evolution model by SPL main-tainer.
    3. Validations provided bySPLEmmainclude structural veri- cations onfms and mappings (YourCastde nes a meta-model for the de nition of relationships) as well as correctconstruction ofContributions. As the previous evolutions in-volvefmchanges, we use generic preconditions related tofmconsistency
    4. MPLEMENTATION AND APPLICATIONTO CASE STUDIES
    5. On the contrary, inspecializationswecan only derive a subset of the original products.Refac-toringsimprove the cohesion betweensplelements with-out changing the product family.
    6. roblem Space(PS),containing feature models, can also need modi cationson theCon guration Knowledge(CK) or mappingsand theSolution Space(SS)
    7. he addition ofa new con guration can introduce features that aresemantically equivalent. The addition of a new ser-vice for weather predictions by using aforecastfeatureinstead of aweatherfeature will cause the creationof two di erent features with the same semantics
    8. Currently, as soonas we let anyone contributing, we have to ensure thecorrectness of the code through continuous integrationservices.
    9. a generic framework that follows aModel DrivenEngineeringapproach to capture the evolution of aspl
  2. Oct 2017
    1. redesign
    2. needs to be re-evaluated.Lehman (1980) observes that in mechanical systems, the term maintenance is generally used to describe t

      Example

    1. Por contra, el Bismarck recibió los impactos de tres proyectiles británicos y sufrió una importante pérdida de combustible de un tanque dañado.
    2. Cinturón: 145-320 mm
    3. El Bismarck fue el
    4. El Bismarck fue el primero de los dos acorazados de la clase Bismarck de la marina de guerra alemana, la Kriegsmarine, durante la Segunda Guerra Mundial. Nombrado así en honor del canciller Otto von Bismarck, promotor de la unificación alemana en 1871, el buque fue puesto en grada en los astilleros Blohm & Voss de Hamburgo en julio de 1936 y botado dos años y medio después, en febrero de 1939. Se completó en agosto de 1940, cuando entró en servicio en la armada alemana. Junto con su gemelo Tirpitz, fue el acorazado más grande jamás construido por Alemania y uno de los mayores botado por cualquier armada europea.[N 1]​
  3. Sep 2017