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  1. Nov 2019
    1. To erect 10 000 wind turbines (“33 GW”) over aperiod of 10 years would require roughly 50 jack-up barges. These cost£60 million each, so an extra capital investment of £3 billion would berequired.

      jack-up barges wind construction

  2. Oct 2019
    1. To calculate the time before depletion and yearly rate of emission decrease in the case of linear decrease until the remaining budget is depleted (here a remaining carbon budget from the start of 2019 is used) [emissions(t) = emissions(2019) - slope . t(depletion)], we can start from the premise that the total budget (budget) and starting emissions (emissions_2019) are known, out of which we can calculate the slope (rate of decrease) and time before depletion (t_depletion):

      Calculation of linear decrease in budget : starting from 2019 (first year with known amount emissions to start from)

  3. Sep 2019
    1. But beware of using those end dates instead of budgets, because it is not the end date but the cumulative emissions that count! A simple illustration: if you don’t achieve reductions in the next ten years but keep emissions constant, and reduce linearly after that, the result is that you have to reach zero ten years earlier! See the next figure.

      End date versus budget

    1. Table 2.2:

      IPCC Special Report on Global Warming of 1.5 °C - Table 2.2: The assessed remaining carbon budget and its uncertainties

    1. 2.2 Updated Methane Emissions from Natural Gas .................................................. 8

      updated methane emissions

    1. even if we add in the cost of building new network infrastructure to cope with all the new wind and/or solar capacity implied by replacing gasoline with renewables and EVs, the economics of renewables still crush those of oil

      even if we add in the cost of building new network infrastructure to cope with all the new wind and/or solar capacity implied by replacing gasoline with renewables and EVs, the economics of renewables still crush those of oil

    1. De emissies dalen ook, vooral door een lagere vraag naar het openbaar vervoer

      emissies dalen door minder OV : ?

    2. Aangezien het model alleen de tijd meet die onderweg verloren gaat, worden de bijkomende kosten om plannen te wijzigen, afspraken te verzetten, enz. (zogenaamde kosten voor plan-ningsvertraging) niet gemodelleerd. De winst door hogere productiviteit als gevolg van een betere ruimtelijke allocatie wordt ook niet opgenomen

      congestiekostberekening

  4. Aug 2019
    1. Figure 10: Impact sur le changement climatique de la production d’agneaux biologiques et conventionnels, en kg eqCO2 / 100 kg vv –dispersion des résultats et contribution des différents postes à l’impact moyen

      Figure 10 : Impact sur le changement climatique de la production d’agneaux biologiques et conventionnels, en kg eq CO2 / 100 kg vv – dispersion des résultats et contribution des différents postes à l’impact moyen

    2. Lien aux indicateurs techniques

      Lien aux indicateurs techniques

    3. Lorsque l’on tient compte du stockage de carbone annuel par les sols, les pastoraux, conventionnels et surtout bio, affichent un impact sur le changement climatique très faible à l’hectare et négatif par kg produit.

      Lorsque l’on tient compte du stockage de carbone annuel par les sols, les pastoraux, conventionnels et surtout bio, affichent un impact sur le changement climatique très faible à l’hectare et négatif par kg produit.

    4. Tableau 9: Résultats environnementaux2013(ovins viande) –ComparaisonAgneaux Bio et conventionnels (Inosys-Réseaux d'Elevage)

      Tableau 9: Résultats environnementaux2013(ovins viande) –ComparaisonAgneaux Bio et conventionnels (Inosys-Réseaux d'Elevage)

    1. Tableau 2. Consommation d’énergie finale spécifique pour deux chaînes d’approvisionnement et pour deux modes de transport dans le cas de la viande d’agneau

      Tableau 2. Consommation d’énergie finale spécifique pour deux chaînes d’approvisionnement et pour deux modes de transport dans le cas de la viande d’agneau

    1. A titre illustratif, les consommations d’énergie liées au transport et à la distribution pour un agneau élevé en Nouvelle-Zélande et commercialisé en Allemagne et pour un agneau élevé en Allemagne et commercialisé localement en vente directe « sontplutôt comparables [...] malgré de grandesdifférences dans les distances de transport. »(Schlich et al. (2006) [2]), car les transports massifiés que sont les poids lourds et les cargos réduisent considérablement les émissions par kilo transporté. L’agneau néo-zélandais est dans cette étude transporté par bateau réfrigéré sur 20 000 km (le bateau retourne ensuite en Nouvelle-Zélande à plein) puis par poids lourds avec conteneurs réfrigérés sur 400 km (retour à vide). L’agneau allemand est, lui, transporté en camionnette par le producteur sur 100 km (retour à vide).

      A titre illustratif, les consommations d’énergie liées au transport et à la distribution pour un agneau élevé en Nouvelle-Zélande et commercialisé en Allemagne et pour un agneau élevé en Allemagne et commercialisé localement en vente directe « sontplutôt comparables [...] malgré de grandesdifférences dans les distances de transport. »(Schlich et al. (2006) [2]), car les transports massifiés que sont les poids lourds et les cargos réduisent considérablement les émissions par kilo transporté. L’agneau néo-zélandais est dans cette étude transporté par bateau réfrigéré sur 20 000 km (le bateau retourne ensuite en Nouvelle-Zélande à plein) puis par poids lourds avec conteneurs réfrigérés sur 400 km (retour à vide). L’agneau allemand est, lui, transporté en camionnette par le producteur sur 100 km (retour à vide).

    1. This large datasetenabled an assessment of the relationship between farm variables and carbon footprint at a multi-farmlevel. Mean carbon footprints of 10.85, 12.85 and 17.86 kg CO2e/kg live weight finished lamb wererecorded for lowland, upland and hill farms respectively, from samples with coefficients of variation of33%, 23% and 34%.

      This large datasetenabled an assessment of the relationship between farm variables and carbon footprint at a multi-farmlevel. Mean carbon footprints of 10.85, 12.85 and 17.86 kg CO2e/kg live weight finished lamb wererecorded for lowland, upland and hill farms respectively, from samples with coefficients of variation of33%, 23% and 34%.

    1. The carbon footprint averaged 19 kg of CO2 eq./kg of lamb meat, with 80% from the cradle-to-farm-gate (mainly animal methane and nitrous oxide emissions), 3% from processing, 5% from all transportation stages (predominantly from shipping), and 12% from retailer/consumer/waste stages (dominated by retail storage and home cooking; Figure 2; Ledgard et al., 2009a, 2010)

      The carbon footprint averaged 19 kg of CO2 eq./kg of lamb meat, with 80% from the cradle-to-farm-gate (mainly animal methane and nitrous oxide emissions), 3% from processing, 5% from all transportation stages (predominantly from shipping), and 12% from retailer/consumer/waste stages (dominated by retail storage and home cooking; Figure 2; Ledgard et al., 2009a, 2010)

    1. the current policy pathway — maximising the development of renewable electricity — is unlikely to get us to net zero by 2050.

      the current policy pathway — maximising the development of renewable electricity — is unlikely to get us to net zero by 2050

      --> it will be even less if this path is chosen, because CCS needs a lot of energy:

      "The energy needed to run direct air capture machines in 2100 is up to 300 exajoules each year, according to the paper. This is more than half of overall global demand today, from all sources, and despite rising demand this century, it would still be a quarter of expected demand in 2100."

      https://hyp.is/fePRPrUgEemmKQs-1J8psA/www.carbonbrief.org/direct-co2-capture-machines-could-use-quarter-global-energy-in-2100

    1. The energy needed to run direct air capture machines in 2100 is up to 300 exajoules each year, according to the paper. This is more than half of overall global demand today, from all sources, and despite rising demand this century, it would still be a quarter of expected demand in 2100.

      The energy needed to run direct air capture machines in 2100 is up to 300 exajoules each year, according to the paper. This is more than half of overall global demand today, from all sources, and despite rising demand this century, it would still be a quarter of expected demand in 2100.

  5. Jul 2019
    1. Toewijzen van een coördinerende bevoegdheid aan de federale overheid

      coordinating role of the federal government in climate policy and strengthening the tasks of the National Climate Commission

    1. Hittestress is een probleem op en rond de Groenplaats in de zomer

      Hittestress is een probleem op en rond de Groenplaats in de zomer

    1. Include climate changeimpacts in the calculation method forcompensation

      Include climate changeimpacts in the calculation method forcompensation

    2. Ban third party funding

      Ban third party funding

    3. Allow counterclaims and ensure full participation for affected third parties

      Allow counterclaims and ensure full participation for affected third parties

    4. Require exhaustion of local remedies

      Require exhaustion of local remedies

    5. Option 2 –Adoptinga legal tool-b

      Adopting legal toolbox

    6. These proposalsmay sound radical, but in reality, a substantial amount of termination and removal of ISDS from treaties is already occurring

      Sounds radical, but already occurring.

    7. Working Group III shoulddevelop a mechanismto allow countries to easily move away from traditional investment treaties and ISDS

      Working Group III should develop a mechanism to allow countries to easily move away from traditional investment treaties and ISDS

    8. he issues of the asymmetry of the system, the relationship of ISDS with national courts and regulatory chill must all be properly addressed

      The issues of the asymmetry of the system, the relationship of ISDS with national courts and regulatory chill must all be properly addressed

    9. discussions have failed to systematically address the potential for inconsistency between investment treaty protections and broader societal objectives and commitments found in other areas of domestic and international law

      discussions have failed to systematically address the potential for inconsistency between investment treaty protections and broader societal objectives and commitments found in other areas of domestic and international law

    10. t the majority of claims are brought by investors from high-income countries (86.25%) against upper–middle-income (42.15%) and lower–middle-income (24.26%) countries.

      Majority of claims are brought by investors from high-income countries (86.25%) against upper–middle-income (42.15%) and lower–middle-income (24.26%) countries.

    11. risk of ISDS is particularly acute for developing countries which haveless capacityand resourcesto fight lengthy and expensive ISDS cases

      risk of ISDS is particularly acute for developing countries which havel ess capacityand resourcesto fight lengthy and expensive ISDS cases

    12. Canadian oil and gas company Vermilion did just that in 2017, when it threatenedto sue France under ISDS if it pushed ahead with the law to phase-out fossil fuel extraction in all French territories draftedthe French Environment Minister

      Example of possible hijack: Canadian oil and gas company Vermilion did just that in 2017, when it threatened to sue France under ISDS if it pushed ahead with the law to phase-out fossil fuel extraction in all French territories drafted by the French Environment Minister

    13. Researchalso increasingly indicatesthat foreign investors may want to use ISDS mechanisms as a strategic tool to challenge and delay emission-reduction policies

      Research also increasingly indicates that foreign investors may want to use ISDS mechanisms as a strategic tool to challenge and delay emission-reduction policies

    14. here is a growing body of evidence demonstrating this “regulatory chill”effect of ISDS on public interest measures

      growing body of evidence demonstrating this "regulatory chill" effect of ISDS on public interest measures

    15. equirementforgovernmentsto pay compensationto aggrievedinvestors that are protected by international treaties will significantly increase the cost of the energy transition. Even the cost of participating in, and subsequently winning an ISDScase,can be very highfor governments, especially in developing countries

      cost of compensation and only participating in legal cases in the context of ISDS's increases the cost of the energy transition and can be very high for governments in developing countries

    16. n estimated USD1-4 trillion worth of assets in the energy sector that may become stranded prior to 2050

      1-4 trillion USD estimated stranded in the energy sector by 2050

    1. Cette disposition est applicable à partir du 15 juin 2017 pour autant que l'acte législatif devant être adopté à la suite de la proposition sur le marché de gros de l'itinérance, visée à l'article 19, paragraphe 2, dudit règlement soit applicable à cette date.

      disposition applicable a partir du 15 juin 2017

    1. Les règles de l'UE limitent également le montant que l'on peut vous facturer lorsque vous appelez ou envoyez un SMS à partir de chez vous vers un autre pays de l'UE. Le montant maximum qui peut vous être facturé est de 0,19 euro (hors TVA) par minute d'appels vers un autre pays de l'UE et de 0,06 euro (hors TVA) par SMS envoyé vers un autre pays de l'UE.

      prix appels pays contrat emis vers pays de l'EU maximales :

      • 0.19 EUR/min
      • 0.06 EUR/texto
    1. DE

      Germany average emissions and exergy-based energy emissions

    2. mean cradle-to-gate emission intensities per country are in a narrow range around the generation-weighted global mean of 1.13kgof

      mean global cradle-to-gate emission intensity

    1. Participantswillberesponsibleforcoordinatingtheirowntransportationtoandfromtheairport.

      no train information 2

    2. AirportParticipants are recommended to arrive at the Genève Cointrin Airport

      no train information

  6. www.auvergne-rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr www.auvergne-rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr
    1. certains secteurs sontplacés en vigilance (Drôme, Isère et Savoie), en alerte (Rhône) ou alerte renforcée (Ain).Pour plus de détails, vous pouvez consulter le site PROPLUVIA

      Reinforced alert for regions around Clermont-Ferrand and Lyon

    2. souterrainesSur l’est de la région dans le bassin du Rhône, peu de changement par rapport au mois précédent avec en conséquence d’unerecharge faible à très faible une situation qui reste particulièrement préoccupante sur l’Est lyonnais, la Dombes, le couloir deCertines, le Val de Saône, les Vallées de Vienne ainsi que la plaine de Valloire. Sur l’ouest de la région, dans le bassin de laLoire, les niveaux des nappes alluviales de la Loire et de l’Allier restent au plus bas. Au niveau des aquifères volcaniques lesniveaux restent particulièrement bas sur la chaîne des Puys et bas sur la nappe du Devès et le Trias sédimentaire

      low groundwater levels in majority of the region

    3. Moyennée sur la région, la pluvio-métrie mensuelle est inférieure à la normale de 31 % et se classe au 13e rang des plus faibles pour un mois de mai depuis 1959

      Monthly precipitation is 13 % below the long-term average, 13th driest month since 1959

  7. Jun 2019
    1. The EU has a domestic emissions reduction target and does not currently envisage continuing use of international credits after 2020.

      EU not lining up with international carbon markets at the moment

    1. A group suggested an explicit focus on opportunities for capacity building and technology transfer. While some parties supported identifying eligible activities, others urged avoiding any limitations on scope.

      Note: Article 6 = Education, training and public awareness on climate change in the UNFCCC framework.

      Twitter reflection-suggestion-thread on non-monetary measures : to edit