Deutschland ist bei der Wärme-, Strom- und Verkehrswende zu langsam und wird so seine Klimaziele, darunter die Kllimaneutralität 2045, nicht erreichen. Eine neue Studie des Potsdamer Forschungsinstituts für Nachhaltigkeit und der Bertelsmann Stiftung zeigt auf, wo vor allem Norwegen und Dänemark bei der Dekarbonisierung wirksamer vorgehen. https://taz.de/Klimaneutralitaet-in-Europa/!6036961/

Auf der Pariser Ringautobahn, dem boulevard périphérique, gilt ab heute eine Höchstgeschwindigkeit von 50 Stundenkilometern. Untersagt ist von nun an auch, dass Motorradfahrer zwischen den Fahrstreifen Autokolonnen überholen. https://www.liberation.fr/economie/transports/peripherique-a-50-kmh-pour-les-motards-cest-aussi-la-fin-de-linter-files-20241001_A34YOJPXMFHBZCCESCZCKI6Q7A/

Der Chef des französischen Automobilkonzern Renault, Luca de Meo , plädiert in einem Interview für ein Verschieben des Verbots von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in der EU. Herr argumentiert damit, dass dadurch die Automobilindustrie und die gesamte Wertschöpfungskette zu sehr belastet würden..

https://www.liberation.fr/economie/transports/fin-des-moteurs-thermiques-en-2035-pour-le-patron-de-renault-il-faut-de-la-souplesse-dans-le-calendrier-20240722_DRY2563DVVDELKHNNRZT5OSKL4/

Ausführlicher Artikel zum Stand der Verkehrswende bei der Bahn in der EU. Außer der mangelnden Elektrifizierung ist die Umstellung auf ein gemeinsames digitales Bahn Management System noch bei weitem nicht ausreichend, die wird aber in manchen Ländern und von der Kommission intensiv verfolgt. https://www.derstandard.at/story/3000000228417/green-deal-der-eu-bringt-europas-eisenbahnen-unter-zugzwang