Historic GHG emissions from human activity were assessed in both AR6 WGI and WGIII. Chapter 5 of WGI assessed 141CO2and CH4emissions in the context of the carbon cycle (Canadellet al., 2021). Chapter 2 of WGIII, published one 142year later (Dhakal et al., 2022), assessed the sectoral sources of emissions and gave the most up-to-date understanding 143of the current level of emissions. This section bases its methods and data on those employed in this WGIII chapter
8 Matching Annotations
- May 2025
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essd.copernicus.org essd.copernicus.org
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- Nov 2024
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wedocs.unep.org wedocs.unep.org
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Since greenhouse gas emissions grew 1.3 per cent year-on-year to 57.1 gigatonsof carbon dioxide equivalent in 2023, the task has become harder; 7.5 per centmust be shaved off emissions every year until 2035 for 1.5°C
for - stats - GHG emissions grew 1.3 % year-on-year to 57.1 Gton CO2 eq in 2023 - UN Emissions Gap Report 2024 - Key Messages - stats - 7.5% decarbonization rate is now required every year to stay under 1.5 Deg C - UN Emissions Gap Report 2024 - Key Messages
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- Feb 2024
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www.theguardian.com www.theguardian.com
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Die Selbstverpflichtungen der Regierungen zur Dekarbonisierung reichen bei weitem nicht aus. Ein Bericht, der von den Vereinten Nationen als Grundlage für die kommende COP28 publiziert wurde, ergibt, dass 2030 etwa 20 bis 23 Gigatonnen mehr CO<sub>2</sub> emittiert werden sollen, als mit dem 1,5 °-Ziel verträglich wäre. Zum ersten Mal wird in einem offiziellen UN-Dokument das Ende der Nutzung fossiler Brennstoffe gefordert. https://www.theguardian.com/environment/2023/sep/08/un-report-calls-for-phasing-out-of-fossil-fuels-as-paris-climate-goals-being-missed
Bericht: https://unfccc.int/documents/631600
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- expert: Gareth Redmond-King
- 2023-09-08
- actor: UN
- Technical dialogue of the first global stocktake. Synthesis report by the co-facilitators on the technical dialogue
- process: increasing emissions
- institution: Energy and Climate Intelligence Unit
- institution: World Resources Institute
- driver: ghg emissions
- 1,5°
- expert: Ani Dasgupta
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- Jul 2023
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www.liberation.fr www.liberation.fr
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Eine von 30 NGOs ausgearbeitete Studie zeigt, dass die Schiffstransporte sich auf das Klima so negativ auswirken wie der Luftverkehr. Hintergrund der Veröffentlichung ist die Sitzung der Welt-Schifffahrts-Organisation MPI zur Dekarbonisierung der Schiffahrt.
Studie: https://seas-at-risk.org/publications/the-state-of-shipping-oceans-report/
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- Jun 2023
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30 Industriebetriebe sind einer Untersuchung des ökoinstituts zu Folge für 8% der deutschen Emissionen verantwortlich. Eisen und Stahl, Chemie und Zement sind die schmutzigsten Branchen. https://taz.de/Klimaschutz-in-der-Industrie/!5936194/
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Die französischen Treibhausgasemissionen sind im Jahr 2022 um 2,7% gesunken. Das reicht zum Erreichen der Klimaziele bei weitem nicht aus. https://www.liberation.fr/environnement/climat/les-emissions-francaises-de-co2-ont-baisse-de-27-en-2022-20230605_QNVP6PLRO5HHJDTSH7VPPZYQSI/
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- Apr 2023
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Libération veröffentlicht Infografiken der französischen Regierung zur geplanten Reduzierung der Treibhausgas-Emissionen. Aus ihnen geht hervor, dass eine Reduktion um 50% bis 2030 (im Verhältnis zu 1990) geplant ist und dass 5% zusätzlich natürlich (durch Wälder, Moore usw.) absorbiert werden sollen. Der Verkehrssektor verursacht die meisten Emissionen. https://www.liberation.fr/environnement/pollution/la-planification-ecologique-en-graphiques-quels-secteurs-polluent-en-france-que-prevoit-le-gouvernement-20230419_RHKPM6E5FNFGJC3JP3QOJMQ2R4/
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- Aug 2021
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by 2030 we aim to reduce our direct emissions (scope 1) and emissions from purchased energy (scope 2) by 30% from a 2018 baseline
NLP Script - GHG Emissions (Scope 1) Objective - Confidence : 0.92
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