From Mercedes, which rents you the accelerator pedal in your luxury car, only unlocking the full acceleration curve of your engine if you buy a monthly subscription; to BMW, which rents you the automated system that automatically dims your high-beams if there's oncoming traffic.
BMW and Mercedes have subscriptions on features in their cars
China is setting efficiency demands per 2026 for electric vehicles. Vlg how the EU just postponed the date for fossil fuel cars to end
Jaguar made its last fossil fuel car. The last production line for fossil fuel powered cars, the F-Pace SUV has been shut down. Only EVs now. Meanwhile the German car industry pushed for and got a 5 year extension from the EC to keep producing obsolete fossil fuel cars.
Maakt het uit? Niet voor de overgang naar elektrisch rijden. In 2035 koopt niemand meer een brandstofauto. Maar de kans dat die nieuwe auto van een Chinese of Koreaanse fabrikant komt, is deze week wel toegenomen.
FD opinie Matthijs Bouman #2025/12/17. In 2035 koopt niemand meer benzine-auto's Chinese / Koreaanse modellen zullen de markt nemen. - [ ] welke Koreaanse en Chinese e-auto fabrikanten zijn er, en welke in NL op de markt? #pkm #30mins
Zo hopen de Duitsers iets langer te kunnen genieten van de investeringen die ze de afgelopen eeuw deden in de ontwikkeling en productie van de explosiemotor. Ze trappen met twee benen tegelijk in de verzonken-kosten-denkfout, de misvatting dat een beslissing in het heden moet afhangen van kosten die je in het verleden hebt gemaakt. Snel afschrijven op de ‘schone diesel’ en vol investeren in de elektrische auto doet te veel emotionele pijn.
Opinie in FD. De push v Duitse auto-industrie voor uitstel verbod nieuwe benzine auto's (nu we de 10 jaar grens bereiken, typisch) die beloond is door de EC deze week is een sunk cost fallacy.