54:22 erdgas, wasserstoff, ... echte alternativen zu fossilen brennstoffen = post peak oil fuels<br /> Holzgas für Strom, Kraftstoffe und Erdgasersatz<br /> (Wien, 14.12.2020) – Mit seiner neuen Publikation „Holzgas“ widmet sich der Österreichische Biomasse-Verband einer Technologie, deren Anfänge bis auf das Jahr 1786 zurückgehen: die Holzvergasung. Die Methode wurde zwar schon vor mehr als 200 Jahren erfunden, doch wurde sie ab Beginn dieses Jahrhunderts von innovativen österreichischen und deutschen Unternehmen nochmals maßgeblich vorangetrieben. Lag der Fokus dabei zunächst auf Strom und Wärme, gehört inzwischen auch die Produktion von Wasserstoff, Synthetischem Erdgas (SNG), Diesel oder Kerosin zu den vielfältigen Anwendungen. Die Holzvergasung stellt somit eine bedeutende Weiterentwicklung der Bioenergienutzung und einen wesentlichen Bestandteil der Bioökonomie dar.<br /> https://www.biomasseverband.at/holzgas-fuer-strom-kraftstoffe-und-erdgasersatz/

Résumé de la vidéo [00:00:00][^1^][1] - [00:24:37][^2^][2]:

Cette vidéo présente une table ronde sur l'avenir des transports, en se concentrant sur les défis énergétiques, les besoins en électricité et les stratégies mondiales. Les intervenants discutent de l'importance des transports dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre, en particulier en France où ils représentent 28% des émissions. Ils explorent les véhicules électriques, l'hydrogène, les biocarburants pour l'aviation et les implications économiques des choix énergétiques.

Points forts: + [00:00:00][^3^][3] Introduction de la table ronde * Importance des transports dans la réduction des émissions * Véhicules particuliers responsables de près de 50% des émissions de transport + [00:01:24][^4^][4] Besoins énergétiques des transports * Consommation énergétique totale et dépendance aux produits pétroliers * Comparaison avec la production totale d'électricité et le nucléaire + [00:02:35][^5^][5] Questions clés pour la table ronde * Choix de l'énergie, stockage, faisabilité et conséquences économiques * Comparaison des stratégies françaises, européennes et mondiales + [00:03:45][^6^][6] Présentation des intervenants et de leurs perspectives * Diversité des acteurs du bâtiment, du transport et de l'énergie * Approches pour décarboner et commencer la transition énergétique + [00:06:38][^7^][7] Débat sur la taille et le poids des batteries * Cas d'usage des véhicules électriques et nécessité de batteries adaptées * Discussion sur l'autonomie et l'impact des batteries sur l'environnement + [00:15:02][^8^][8] L'importance de l'électrification des véhicules légers * Risques pour l'industrie et dépendance aux logiciels étrangers * Nécessité d'une électricité bas carbone pour une mobilité durable Résumé de la vidéo [00:24:40]¹[1] - [00:26:41]²[2] : La partie 2 de la vidéo aborde les défis politiques et pratiques liés à la mobilité et à l'adoption des véhicules électriques en Europe. Elle souligne l'importance de la liberté de mobilité dans nos démocraties et comment sa restriction pourrait entraîner des tensions sociales. La vidéo examine également l'efficacité des voitures électriques en fonction de la carbonation de l'énergie dans différents pays européens et soulève des questions sur la planification et l'infrastructure nécessaires pour soutenir la transition vers l'électricité.

Points forts : + [00:24:40]³[3] Liberté de mobilité et tensions sociales * La mobilité est fondamentale pour la démocratie * Restreindre la mobilité peut causer des tensions * La Commission européenne devrait traiter ce problème politique + [00:25:19]⁴[4] Efficacité des voitures électriques en Europe * L'intérêt varie selon la carbonation de l'énergie * Entre 70 000 et 120 000 km pour justifier l'électrique selon les pays * Des éléments n'ont pas été pris en compte dans la transition + [00:26:01]⁵[5] Planification de l'infrastructure électrique * La complexité du système de transition énergétique * La nécessité d'une infrastructure avant les véhicules électriques * La production d'électricité et l'extraction des métaux prennent du temps

Source : conversation avec Bing, 14/03/2024 (1) undefined. https://www.planning-familial.org/sites/default/files/2023-11/LIVRE_BLANC_WEB.pdf. (2) undefined. https://www.education.gouv.fr/education-la-sexualite-en-milieu-scolaire-341103. (3) undefined. https://soseducation.org/docs/notes-etudes-entretiens-tribunes/education-a-la-sexualite-danger-ou-prevention-final.pdf. (4) undefined. https://www.

Interview mit dem OMV-Chef Alfred Stern. Die OMV hat von der Energiekrise durch den Ukraine-Krieg profitiert, setzt internatiional auf Petrochemie im Joint Venture mit der Adnoc und sieht keine Veranlassung, russische Gaslierferungen nach Österreich zu stoppen. (Das österreichische Ministerium für Klimaschutz und Energie hat wegen der Kontrolle der ÖBAG durch das Finanzministerium und der gemeisamen Kontrolle der OMV durch ÖBAG und Adnoc offenbar kaum Einfluss.) https://www.welt.de/wirtschaft/article248647270/OMV-Chef-Ist-auch-vernuenftig-russisches-Gas-weiterhin-abzunehmen.html

An der Küste Louisianas schädigt der Bau von LNG-Terminals die Umwelt. Deutsche Konzerne profitieren von den laxen Kontrollen. Der Bedarf Deutschlands treibt den LNG-Boom weiter an, deutsche Banken beteiligen sich an der Finanzierung. Reportage der Tat https://taz.de/LNG-Boom-in-den-USA/!5975624/

In Österreich liegt jetzt Entwurf des Elektrizitätswirtschaftsgesetzes vor. Unter anderem werden Energiegenossenschaften und die Einspeisung von Strom erleichtert. Vorhandene Netzkapazitäten dürfen nicht mehr geheim gehalten werden. https://www.derstandard.at/story/3000000202919/entwurf-fuer-neues-elektrizitaetswirtschaftsgesetz-liegt-vor

Eine neue Studie von PwC und Nimbuc Geoscience zur Geothermie in Österreich ergibt, das Geothermie sehr viele Möglichkeiten bietet Österreich schnell zu dekarbonisieren. Nötig sind aber Investitionen durch den Staat und eine Vereinfachung der Rechtslage. https://www.derstandard.at/story/3000000199554/bei-erdw228rme-ist-der-staat-gefragt

Presseaussendung zur Studie: https://www.pwc.at/de/presse/2023/geothermie-als-schluessel-zuer-energiewende-in-oesterreich.html

Die Firma Leag will in der Lausitz bis 2038 Braunkohle fördern. Die sächsische Landesregierung - einschließlich der Grünen - überlässt die Entwicklung dem Markt, obwohl die Verstromung der Kohle ziemlich sicher nicht mit den deutschen Klimazielen vereinbar ist, Reportage in der taz https://taz.de/Kohle-Abbau-in-der-Lausitz/!5972597/