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  1. Last 7 days
    1. https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/16/dossiers/mobilite_sociale_jeunes2

      Résumé de la Vidéo

      La vidéo présente un rapport sur la mobilité sociale des jeunes en France, discutant des défis structurels et des politiques publiques. Elle souligne l'importance de l'éducation et de l'emploi pour améliorer la mobilité sociale et révèle que les inégalités socio-culturelles influencent fortement les parcours scolaires et professionnels des jeunes.

      Points Forts: 1. Introduction et contexte [00:00:06][^1^][1] * Présentation du rapport par les rapporteurs * Importance de la mobilité sociale pour la cohésion de la société * Rôle de l'éducation dans l'amélioration des perspectives des jeunes 2. Analyse de la mobilité sociale [00:05:01][^2^][2] * Ralentissement de la mobilité sociale en France et dans l'OCDE * Impact des changements structurels sur l'emploi et la mobilité sociale * Importance de l'accès à l'enseignement supérieur et des diplômes 3. Inégalités socio-culturelles [00:07:10][^3^][3] * Influence des origines sociales sur les trajectoires scolaires * Disparités d'accès aux crèches et à l'enseignement supérieur * Effets des inégalités sur l'insertion professionnelle 4. Politiques publiques et recommandations [00:11:55][^4^][4] * Multiplicité et coût des dispositifs pour la jeunesse * Nécessité d'une politique cohérente et évaluée * Propositions pour améliorer la coordination et l'efficacité des politiques Résumé de la vidéo

      Cette vidéo présente le rapport sur la mobilité sociale des jeunes en France, en mettant l'accent sur les défis liés à la ségrégation scolaire, l'accès à l'enseignement supérieur et les freins à la mobilité descendante. Elle souligne l'importance de politiques plus efficaces pour promouvoir la mixité sociale et l'égalité des chances.

      Points forts : 1. Ségrégation scolaire et politiques de mixité sociale [00:23:06][^1^][1] * La ségrégation dans le système scolaire français est élevée * Des mesures sont prises pour renforcer la mixité sociale * Les politiques actuelles sont insuffisantes et symboliques 2. Accès à l'enseignement supérieur [00:26:38][^2^][2] * Les dispositifs existants pour l'accès des jeunes défavorisés sont modestes * L'orientation joue un rôle crucial dans l'accès à l'enseignement supérieur * L'importance de l'orientation et des dispositifs d'accompagnement est soulignée 3. Freins à la mobilité descendante [00:32:14][^3^][3] * Nombreux jeunes en difficulté sortent du système scolaire * Les dispositifs d'accompagnement sont développés mais nécessitent évaluation * L'obligation de formation vise à prévenir le décrochage scolaire 4. Recommandations pour l'amélioration [00:35:13][^4^][4] * Nécessité d'une politique nationale cohérente pour la jeunesse * Harmonisation des critères d'âge et simplification des dispositifs * Proposition de guichets uniques et pérennisation du Conseil d'orientation des politiques de jeunesse

    2. la France se distingue donc par une forme d'immobilité sociale qui s'explique notamment et c'est ce qu'on a mis en avant dans notre rapport par les 00:06:59 disparités d'accès à l'enseignement supérieur et l'obtention d'un diplôme qui sont en très grande partie encore aujourd'hui socialement déterminé
  2. Mar 2024
    1. vous voyez sur ce 00:06:30 graphique c'est une corrélation très spectaculaire extrêmement forte entre la richesse des parents et la richesse des enfants
    2. il y a un rapport de de de France ça 00:09:28 m'échappe sur le sur sur la la les déterminations sociales de la réussite scolaire euh qui 00:09:40 qui documente aussi de façon extrêmement extrêmement complète il est sorti en septembre dernier France stratégie pardon qui il est sorti en septembre dernier qui documente de façon extrêmement complète à tous les niveaux exactement ce type de phénomène c'est 00:09:52 quelque chose qui est qui est extrêmement extrêmement bien compris
    1. covoiturage. beta donc là on passe au milieu des transports de personnes euh et c'est également une start-up d'État qui est financée et 01:04:00 portée par la DGITM euh aujourd'hui elle est aussi financée par île-de-fance mobilité et par laadem
    2. Résumé de la vidéo [00:00:01][^1^][1] - [00:22:59][^2^][2]:

      Cette vidéo présente les objectifs et les activités de la Fabrique des Mobilités (FabMob), une association qui vise à promouvoir une mobilité durable et moins émettrice de carbone. Elle explique le concept de commun numérique et son application pratique dans le secteur de la mobilité, en mettant l'accent sur la coopération entre acteurs hétérogènes et la gouvernance partagée des ressources numériques.

      Points forts: + [00:00:01][^3^][3] Introduction de FabMob * Présentation des objectifs * Définition d'un commun numérique + [00:04:00][^4^][4] Rôle de la DGITM * Collaboration avec FabMob * Importance des communs dans la mobilité + [00:08:03][^5^][5] Modalités de participation * Encouragement des questions * Cycle de travail sur les outils numériques + [00:09:01][^6^][6] Définition académique d'un commun * Trois piliers : ressource, communauté, gouvernance * Exemples de communs numériques + [00:13:20][^7^][7] Panorama institutionnel * Diverses institutions impliquées dans les communs numériques * Exemples européens et français + [00:20:36][^8^][8] Distinction entre Open Data, Open Source et commun numérique * Explication des termes * Importance de la gouvernance des données Résumé de la vidéo [00:23:01][^1^][1] - [00:45:09][^2^][2]:

      La partie 2 de la vidéo aborde la logique d'Open Data, d'OP source, et de commun numérique dans le contexte français, en mettant l'accent sur l'importance de l'ouverture, des licences variées, et de la gouvernance collective pour le partage des ressources numériques.

      Points forts: + [00:23:01][^3^][3] Open Data et OP source * Accès libre aux logiciels * Licences variées + [00:23:37][^4^][4] Commun numérique * Service de sa communauté * Pas nécessairement ouvert + [00:25:02][^5^][5] Avantages du numérique * Effets de réseau * Coûts de réplication faibles + [00:27:00][^6^][6] Gouvernance collective * Importance de la fédération * Gestion de la ressource + [00:31:11][^7^][7] Exemples concrets * Affluence TC à Grenoble * Intelligence artificielle dans les transports + [00:43:42][^8^][8] Politiques publiques par les communs * Réduction des coûts * Transparence et pérennité Résumé de la vidéo [00:45:11][^1^][1] - [01:05:36][^2^][2]:

      La vidéo discute de l'importance de rendre les données de réglementation routière accessibles et utilisables pour les collectivités, en particulier pour l'intégration dans les systèmes GPS. Elle souligne la nécessité d'une collaboration communautaire pour créer une base de données exhaustive et utile.

      Points forts: + [00:45:11][^3^][3] Accessibilité des données * Simplifier l'utilisation des données pour les collectivités * Créer des outils de navigation intuitifs + [00:46:01][^4^][4] Intégration GPS * Intégrer les règles de circulation dans les GPS * Adapter la navigation aux spécificités des véhicules + [00:47:03][^5^][5] Avantages logistiques * Faciliter la traduction des règlements pour les chauffeurs étrangers * Améliorer la coordination entre les services de gestion du réseau + [00:48:00][^6^][6] Applications futures * Imaginer des usages réglementaires dynamiques * Permettre une créativité réglementaire avec les données numériques Résumé de la vidéo [01:05:38][^1^][1] - [01:25:41][^2^][2]:

      Cette vidéo discute des incitations financières pour le covoiturage en France, des défis de fraude et de la création d'un registre de preuve de covoiturage pour sécuriser les trajets et encourager l'adoption du covoiturage.

      Points forts: + [01:05:38][^3^][3] Incitations pour le covoiturage * Gratuité pour les passagers * Rémunération pour les conducteurs + [01:06:14][^4^][4] Forfait mobilité durable * Jusqu'à 800 € par an pour les salariés + [01:06:28][^5^][5] Primes de l'État * 100 € pour les nouveaux covoitureurs + [01:07:10][^6^][6] Défis de fraude * Risques liés aux incitations financières + [01:07:58][^7^][7] Registre de preuve de covoiturage * Infrastructure numérique contre la fraude + [01:11:02][^8^][8] Communauté et gouvernance * Plus de 700 collectivités impliquées Résumé de la vidéo [01:15:00][^1^][1] - [01:22:59][^2^][2]:

      La vidéo aborde le concept des communs numériques, leur importance dans la transition écologique et la mobilité, et comment ils favorisent la coopération entre divers acteurs. Elle souligne l'importance de la gouvernance collective et présente des exemples concrets de communs numériques dans le secteur des transports.

      Points clés: + [01:15:00][^3^][3] Définition des communs numériques * Trois piliers : ressource partagée, communauté hétérogène, règles de gouvernance + [01:17:00][^4^][4] Exemples de communs numériques * Open Street Map, logiciels, données, serveurs + [01:19:00][^5^][5] Institutions et communs numériques * Directions ministérielles, agences nationales, collectivités + [01:21:00][^6^][6] Différence entre Open Data, Open Source et communs numériques * Open Data : données en accès libre; Open Source : code source ouvert; Communs numériques : gestion collective de ressources numériques

  3. Nov 2023
    1. olivier jacquin donc les sénateurs de meurthe et 01:07:44 moselle qui indique qu'ils finalisent un rapport sénatorial qui doit sortir en décembre on sur mobilité dans les espaces peu denses voilà j'espère j'imagine que vous avez connaissance de ce rapport sénatorial
    2. ça fait partie vraiment que cet x-ponts d'amis on appelle maintenant de plus en plus son mode éthique et solidaire c'est comment est ce que les collectivités peuvent s'appuyer sur une mobilité individuelle 01:05:57 pour la transformer en un mode de déplacement public et du coup venir subventionnées selon le type de public cible est donc selon les politiques publiques destinées à 01:06:09 certaines catégories de population ou drs à des personnes qui sont au chômage des personnes plus une certaine frange d'âge et donc qu'ils vont pouvoir venir payer de la mobilité qui n'est pas du transport en commun et le transport en 01:06:23 commun reste l'horizon le meilleur pour qui quand même permet avec senna mobilité parfois de façon gratuite toute la vie gratuite selon la politique publique
    3. pensez vous que la mise en oeuvre d'une gratuité des transports en commun d'assécher les comportements autour de l'utilisation de la voiture en espace rural
  4. May 2023
  5. Feb 2023
  6. Jan 2023
  7. Nov 2021
    1. rapport de 215 pages de 2019 au sommaire:

        1. Agir pour et avec les jeunes 13
        1. Les mobilités sociales 15
        1. Les mobilités géographiques 20
        1. Les mobilités résidentielles 27
        1. Les mobilités internationales 31
  8. May 2021
    1. Par ailleurs, si la loi n’oblige pas les établissements à se doter d’un Plan de mobilité scolaire (aussi appelé PDES, plan de déplacement établissement scolaire), l’établissement scolaire est pourtant un pôle émetteur de transports motorisés : mettre en place un tel plan, avec les élèves, s’avère un levier efficace pour lutter contre la pollution, le réchauffement climatique et favoriser des habitudes de vie saines.

  9. Mar 2020
    1. Peut-on se rendre au collège de notre enfant pour avoir une information à partir du lundi 16 mars?Afin de lutter contre la propagation du covid19, tout déplacement non indispensable doit être proscrit. Consultez régulièrement l’espace numérique de travail (ENT) du collège pour disposer d’informations.Vous pouvezaussi vous connecter sur le site du collège, contacter par messagerie ou téléphone l’équipe de direction du collège de votre enfant, ainsi que la cellule académique de suivi.
    2. Puis-je me rendre dans mon école pour y récupérer ouy imprimer des documents?L’accèsaux écoles est fermé aux élèves, mais pas aux adultes. Toutefois, seuls les personnels dont la présence est strictement et absolument nécessaire doivent se rendre dans l’école.
  10. Nov 2017
    1. le recours à des véhicules autonomes et partagés, combiné à un bon réseau de métro, pourrait entraîner la disparition de 90 % des voitures en circulation sans affecter la mobilité.

      L'aspect "sans affecter la mobilité" est primordial. Clairement le premier frein aux mobilités alternatives pour beaucoup.

      C'est le concept d'Individualisation présenté plus tot dans l'article.